건설장비의 '킬러앱'이란?

Jun 15, 2023

Alan Berger 및 Carl Gustaf Goransson 작성2023년 8월 29일

앞으로 건설 장비 산업을 변화시킬 기술을 모두 알고 있습니까? 아니면 모든 것을 변화시킬 혁신적인 기술이 머지않아 있을까요? 전문 상용차 자문 회사의 Alan Berger와 Carl Gustaf Goransson알파벳그들의 관점을 제시하십시오.

전 미국 정치인 도널드 럼즈펠드(Donald Rumsfeld)는 다음과 같이 유명하게 말했습니다. “알려진 사실이 있습니다. 우리가 알고 있는 것들. 우리는 또한 알려지지 않은 것으로 알려진 것이 있다는 것을 알고 있습니다. 우리가 아는 것, 우리가 모르는 것. 하지만 알려지지 않은 알려지지 않은 것들도 있습니다. 우리가 알지도 못하는 것들도 있습니다.”

이 인용문은 글로벌 건설 장비 산업의 미래에 대해 이야기할 수 있습니다. 미래는 전기 이동성, 자동화, 연결성이 전부라는 데 합의가 있는 것 같습니다. 그런데 과연 과연 그런 일이 일어날까요? 그리고 그다지 많은 언론을 얻지는 못하지만 훨씬 더 영향력이 있을 수 있는 다른 기술이 있습니까?

대체 연료는 실제로 전기화까지 결합된 전체 기술 포트폴리오이지만 궁극적으로 이는 기계에 전력을 공급하는 방식에 관한 '유일한' 것입니다. OEM이 여기에 투자하는 것이 중요합니다. 올바른 기술과 기계 아키텍처(기계적, 전기적)를 개발하는 OEM은 최고의 이익을 창출할 것입니다. 발전함에 따라 디젤 연료보다 더 좋아질 가능성이 높으며 기계에 더 많은 작업(흙 옮기기, 구멍 뚫기, 물건 들어 올리기 등)을 위한 더 많은 유연성과 성능을 제공할 것입니다. 하지만 그럼에도 불구하고 대체 연료는 현상 유지를 연장할 것처럼 느껴집니다. 실제로 건설이 성능 면에서 비약적인 발전을 이루는 데 도움이 되지 않습니다.

최근 완전히 자동화된 기계에 대한 흥분과 보고에도 불구하고 기술로서의 자동화는 수년 동안 우리와 함께해 왔습니다. 그것은 사건이라기보다는 과정이 될 것이다.

1990년대 후반에 출시된 2D 제어 시스템을 기억하는 사람이 있습니까?

아니면 근접 센서와 유압 밸브를 통한 조기 굴착 복귀 제어와 같은 간단한 것일까요?

이는 점점 더 정교한 자동화로 이어지는 발전의 시작이었습니다. 우리는 이러한 자동화 기능의 지속적인 점진적인 개발이 자동화 채택의 주류가 될 것이라고 믿습니다.

이는 속도를 유지하는 기본 크루즈 컨트롤부터 앞 차량의 속도에 맞춰 속도를 조정하는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 그리고 이제 자동차를 차선 중앙에 유지하는 차선 유지 보조 장치까지 승용차의 진화를 흉내내고 있습니다.

이러한 자동 장치의 진화는 새로운 작업자가 높은 생산성을 발휘할 수 있도록 돕고 자재 이동을 최적화하여 비용을 절감할 수 있으므로 가치가 있습니다. 그러나 대체 연료와 마찬가지로 결국 우리는 기본적으로 동일한 프로세스를 조금 더 잘 운영하고 있습니다.

기술로서의 텔레매틱스는 거의 자동화만큼 오랫동안 사용되어 왔으며 독립형 기술로서 제한된 성공 기록을 가지고 있습니다.

그럼에도 불구하고 우리는 데이터의 전체 영역이 구축에 가장 큰 영향을 미칠 것이라고 믿습니다.

기술 이점 및 채택에 관한 대부분의 연구에서는 디지털 워크플로우, 통합 프로젝트 관리 도구, BIM 및 관련 기술과 같은 도구가 가장 많이 채택되고 유익한 것으로 지적합니다.

BIM 데이터를 활용해 보세요. 가까운 미래에 건물을 해체하고 철거할 수 있는 굴착기가 있는 모습을 상상해 보십시오.

이 기계에는 BIM 형식의 건물 전체 도면이 포함됩니다. 예를 들어 모든 전기 배선 및 배관과 같은 이 데이터를 확보함으로써 훨씬 더 효율적이고 안전하게 작동하여 생산성을 높일 수 있습니다.

이는 단지 데이터를 분리하는 것이 아니라, 데이터가 필요한 사람이 필요할 때 올바른 데이터를 손에 쥐어주는 것입니다.

이는 건설 산업의 린(Lean) 변혁의 시작입니다. 이는 공장에서 20년 넘게 진행되어 왔으며 엄청난 생산성 향상을 주도하고 전 세계 공장 현장을 변화시킨 것과 동일한 변화입니다.